“Volveremos a la Luna en la próxima década e iremos a Marte en la siguiente”
Los viajes tripulados al espacio profundo solo se pueden lograr con colaboraciones internacionales, afirma el ejecutivo de la Agencia Espacial Europea
Los astronautas vuelven a la Luna. Ya es oficial. La semana pasada, llegó al Centro Espacial Kennedy, en Estados Unidos, el componente final de la nave Orion, un módulo de servicio puntero construido en Alemania por Airbus y la Agencia Espacial Europea (ESA). Con él, la NASA tiene reunidas todas las piezas para lanzar su programa de exploración del espacio profundo, el primero que enviará astronautas fuera de la órbita terrestre desde las misiones Apollo. Pero esta vez, quieren llegar más allá. Mediante la construcción de un “portal lunar” —una estación espacial en la órbita de la Luna— los estadounidenses y países colaboradores buscan establecer una base de operaciones en el espacio desde la que, finalmente, viajar a Marte.
La colaboración es el factor clave que define la era inminente de exploración espacial. Europa ha demostrado su capacidad de desarrollo tecnológico con la construcción del módulo de servicio de la nave Orion, pero no cuenta con el presupuesto para lanzar a solas un programa de la envergadura del de la NASA. Durante el evento de presentación de la nueva nave espacial en el Centro Espacial Kennedy, en Florida, EL PAÍS habla con David Parker, director de Exploración Humana y Robótica de la ESA.
Pregunta: Si los americanos no hubiesen pedido la colaboración de Europa, ¿estaría la ESA llevando a cabo su propia misión de exploración tripulada del espacio profundo?
Respuesta: La colaboración internacional es una de las razones fundamentales por las cuales hacemos exploración espacial. Diría que hay cuatro razones principales: la ciencia básica que sale de explorar, el desarrollo de nuevas tecnologías, la colaboración internacional y la inspiración de nuevas generaciones. Por eso queremos formar parte de los grandes proyectos internacionales. La pregunta es: ¿qué logramos hacer colaborando y qué lograríamos hacer solos? Solamente la NASA se puede permitir construir algo del tamaño del SLS [el cohete que lanzará Orion al espacio], que ha costado miles de millones ya. Eso no es un proyecto que los Estados Miembros de la ESA quieran acometer solos, pero si se va a construir… ¿cómo podemos participar para usarlo?
Nuestro módulo de servicio para la nave Orion es el primer vehículo espacial construido en Europa, y nos ha permitido impulsar la capacidad técnica de nuestra industria espacial. Ya construimos los ATVs [vehículos de transferencia automatizados] que llevaron suministros sin tripulación a la Estación Espacial Internacional y construimos gran parte del volumen físico de la Estación Espacial, pero ahora estamos juntando esa experiencia para desarrollar la capacidad de transportar personas al espacio profundo.
La Luna es un museo de 4.500 millones de años de historia del Sistema Solar
P: Nadie ha salido de la órbita terrestre desde el programa Apollo. ¿Por qué se ha decidido retomar la exploración del espacio profundo ahora?
R: Creo que la ambición siempre ha estado ahí. Yo lo comparo con la exploración de la Antártida: a principios del siglo XX hubo una carrera por llegar al Polo Sur, pero luego volvimos. Pasaron 50 años antes de que se materializase la posibilidad de vivir y trabajar en la Antártida. A partir de ese momento ha sido un lugar fundamental desde el que se hace ciencia básica, como las investigaciones que descubrieron el agujero en la capa de ozono de la atmósfera. Ahora está ocurriendo lo mismo en el espacio: han pasado unos 50 años desde los alunizajes del programa Apollo, que fueron de ida y vuelta. La Luna es un museo de 4.500 millones de años de historia del Sistema Solar. Por ejemplo, sabemos que tiene agua, pero no de dónde vino, si contiene material de cometas o del Sol… tenemos que averiguarlo. Cuando fuimos a la Luna en la década de 1960, la misión tripulada más larga fue de cuatro días. Si ahora podemos lograr exploración sostenible —me refiero a ir por un periodo de días, semanas o meses—, entonces podemos abordar retos científicos y empujar los sueños de la humanidad, pero tiene que ser una colaboración internacional.
P: ¿Ya no hay rivalidad en el terreno de la exploración espacial?
La NASA gasta 10 veces más que la ESA en exploración espacial
R: Bueno… es que hay una cuestión de dinero. En 1960, la NASA cubría aproximadamente el 4% del presupuesto federal de los Estados Unidos. Ahora es más bien el 0,5% de ese presupuesto. La NASA recibe unos 6.000 millones de dólares anuales para exploración, unas diez veces más de lo que gasta Europa. Eso atestigua por qué la colaboración internacional es esencial.
P: La motivación de la Guerra Fría acabó, pero la NASA sigue dominando el panorama internacional de exploración espacial. ¿Qué hace un país con menos dinero para distinguirse de la competencia?
R: Cada uno busca hacer una contribución individual fuerte. A nivel europeo, el módulo de servicio de la nave Orion es un elemento muy visible del proyecto. Canadá, por ejemplo, podría apostar por fabricar un brazo robótico, porque es una tecnología que se les da muy bien; en las fotos de la Estación Espacial Internacional, siempre se ve un brazo con la bandera canadiense. Otros países más pequeños también se distinguen. Por ejemplo, Dinamarca ha encabezado la construcción de un instrumento científico que acabamos de instalar en la Estación Espacial Internacional para hacer investigaciones completamente nuevas sobre el planeta Tierra, sobre los extraños fenómenos eléctricos de la parte superior de la atmósfera, que ni siquiera se conocían hace unas décadas. Trabajando en el marco internacional, Dinamarca ha hecho un instrumento puntero, en la frontera de la ciencia y del conocimiento. Por eso cada uno puede encontrar su papel.
P: ¿Cuáles son los objetivos actuales de la ESA en la exploración del espacio profundo?
Ya vivimos y trabajamos en la órbita terrestre. Algún día viviremos y trabajaremos en la Luna y en Marte
R: Nuestra visión es llegar a tres destinos: la órbita baja de la Tierra, la Luna y Marte. En la órbita terrestre ya estamos viviendo y trabajando. Algún día, yo creo que viviremos y trabajaremos en la Luna y en Marte, pero todavía no hemos llegado a ese punto. Ahora buscamos continuar nuestra participación en la Estación Espacial Internacional, donde ya hemos enviado a 26 astronautas europeos y esperamos mandar más. El módulo de servicio que hemos construido para Orion está ayudando a pagar eso, pero tenemos otros proyectos científicos y tecnológicos. Estamos trabajando con Rusia para aterrizar un robot en la Luna: caerá cerca del polo Sur lunar y buscará agua por primera vez. También continúa nuestra exploración no tripulada de Marte [el programa ExoMars]. La nave espacial más grande en la órbita de Marte ahora mismo es europea; estudia la composición de gases de la fina atmósfera marciana. Y en 2020 vamos a taladrar bajo la superficie de Marte por primera vez con nuestro rover. Hemos colocado los escalones necesarios y sabemos lo que hacer en los próximos 10 años. También nos unimos a la NASA con su primera misión no tripulada para ir a otro planeta y volver: traeremos una muestra de Marte en el primer viaje hasta allí de ida y vuelta. Eso es algo que se debe hacer con robots antes que con personas.
P: ¿Qué investigaciones científicas se planea llevar a cabo con la nave Orion en la Luna y en Marte?
R: Orion es principalmente una nave de transporte. Habrá ciencia que se haga estudiando a los propios astronautas que la utilicen, sobre todo ciencia relativa a su salud y al entorno en el que se adentrarán. Por ejemplo, ya estamos contemplando poner pequeños sensores de radiación que volarán en las primeras misiones de Orion. Lo que será más interesante, cuando exista un portal lunar, será utilizarlo como un campamento base para explorar el satélite. Como es un entorno completamente nuevo, generará muchísimo interés científico en áreas como la física de partículas o las ciencias ambientales y espaciales, por ejemplo con la captura de polvo del Sistema Solar. Lo más relevante luego será, claro, la exploración de la superficie de la Luna. Los astronautas de la ESA controlan robots en la Tierra desde la Estación Espacial Internacional, y el año que viene lo haremos con un rover en el desierto para demostrar el tipo de exploración que será posible cuando tengamos el portal lunar.
P: No ha hablado de los objetivos en Marte.
La gente piensa que el viaje de la Luna a Marte es fácil, pero la Luna está a unos días y Marte, a por lo menos seis meses
R: Yo no creo que las personas pisarán Marte por un tiempo todavía. Mi visión es que volveremos a la Luna en la próxima década y a Marte en la siguiente, es decir, final de la década de 2030. Tiene que ser sostenible para poder volver. Por otra parte, está la distancia desde la Tierra hasta el planeta. La gente piensa que de la Luna a Marte es fácil, pero la Luna está a unos días de viaje y Marte a por lo menos seis meses. Tiene que haber combustible, agua, oxígeno, protección contra la radiación… todo lo necesario para mantener a los astronautas durante el viaje. Estamos aprendiendo cómo hacer eso desde la Estación Espacial, y aprenderemos más desde el portal lunar. Cuando nos podamos permitir volar a Marte, ya sabremos cómo hacerlo. Sinceramente, ahora mismo no lo sabemos.
P: ¿Cuál será el siguiente destino de la exploración tripulada?
R: Bueno, aquí tengo mis sueños. Algún día, sería increíble si las personas pudiéramos explorar los gigantes helados de Júpiter y Saturno. Encélado es una luna de Saturno que tiene fisuras que escupen agua. ¿Imagina explorar eso? O Europa, que está completamente cubierta de hielo pero creemos que tiene agua líquida por debajo de la superficie. Imagine enviar un submarino allí, eso sería fantástico.
P: ¿Lo veremos en nuestras vidas?
R: El mayor reto es la radiación en el espacio. Para llegar a Júpiter y Saturno, es muy difícil de imaginar ahora cómo protegeríamos a los astronautas.
Informmacion sacada del periodico llamado: El Pais
Apolo 88 Cap.1
En este vídeo, se narra diferentes sucesos ocurridos en México y en el estado de Sinaloa, la mayoría son de estos sucesos se deben a ovnis o luces en el cielo, a continuación, el vídeo:
15-Canciones para viajar por el espacio …
E aqui una pequeña seleccion de canciones para aquellos que disfrutan de este tipo de temas o quien sabe incluso para futuros astronautas.
5. Mr.Blue sky –Electric Light Orchestra
4. Across the Universe – The Beatles
3.Oddity – David Bowie
2. Cosmic Girl – Jamiroquai
1.Daft Punk – Around The World
Hablando de musica, conoces a Daft Punk ?
Daft Punk es un Dúo musical formado por los músicos franceses Guy-Manuel de Homem-Christo (n. 1974) y Thomas Bangalter (n. 1975). Daft Punk alcanzó una gran popularidad en el estilo house a mediados de la década de los 90 en Francia y continuó con su éxito los años siguientes, usando el estilo synthpop. El dúo también es acreditado por la producción de canciones que se consideran esenciales en el estilo french house.
El acrónimo «Daft», presente en su primer DVD, proviene de las iniciales de «A Story about Dogs, Androids, Firemen and Tomatoes». Estas palabras reciben significado al dúo musical por su primera canción «Da Funk» del año 1995 perteneciente al álbum Homework, dónde aparece un perro antropomorfo como protagonista en el vídeo. Luego «Androids» por la aparición de robots bailando en el vídeo «Around the World» del año 1997 del álbum Homework. «Fireman» (Bomberos en español) que aparecen en el video de «Burnin’» y «Tomatoes» por el vídeo «Revolution 909».
A principios de la carrera del grupo, el dúo era influenciado por bandas como The Beach Boys y The Rolling Stones. Bangalter y de Homem-Christo se encontraban originalmente en una banda llamada Darlin’, que se disolvió después de un corto periodo de tiempo, permitiendo a los dos experimentar con música por su cuenta. El dúo se convirtió en Daft Punk, y lanzaron su aclamado álbum debut Homework en 1997. El segundo álbum, Discovery, lanzado en 2001, fue aún más exitoso, impulsado por los sencillos «One More Time», «Digital Love» y «Harder, Better, Faster, Stronger». En marzo de 2005, el dúo lanzó el álbum Human After All, recibiendo críticas mixtas. Sin embargo, «Robot Rock» y «Technologic» tuvieron éxito en el Reino Unido. Daft Punk hizo una gira a lo largo de 2006 y 2007 y lanzó su álbum en vivo Alive 2007, el cual ganó un Grammy al Mejor Álbum de Electrónica/Dance. El dúo compuso la música para la película Tron: Legacy y en 2010 lanzó el álbum de la banda sonora de la película.
Daft Punk es reconocido por sus elaborados conciertos en los que incorporan efectos visuales, por el énfasis que ponen en la historia y los componentes visuales de sus producciones musicales. También porque desde 2001 en sus actuaciones o apariciones públicas aparecen disfrazados de robot. En muy raras ocasiones conceden entrevistas o aparecen en televisión.
El dúo ha vendido más de 12 millones de álbumes, y más de 17 millones de sencillos.
14-Breve historia del tiempo
Breve historia del tiempo: del Big Bang a los agujeros negros (título original en inglés: A Brief History of Time: From the Big Bang to Black Holes) es un libro de divulgación científica publicado en 1988 y escrito por el físico teórico, astrofísico y cosmólogo británico Stephen Hawking y prologado por Carl Sagan.
Explica varios temas de cosmología, entre otros el Big Bang, los agujeros negros, los conos de luz y la teoría de supercuerdas al lector no especializado en el tema. Su principal objetivo es dar una visión general del tema pero, inusual para un libro de divulgación, también intenta explicar algo de matemáticas complejas.
El autor advierte que, ante cualquier ecuación en el libro, el lector podría verse en problemas, por lo que incluye solo una sencilla: E=mc².
En septiembre de 2005 publicó Brevísima historia del tiempo (A Briefer History of Time), en colaboración con Leonard Mlodinow, una versión condensada del original. Fue actualizado para tratar nuevos temas surgidos por nuevas investigaciones científicas en el campo.
Existe un documental basado en el libro, de título homónimo, estrenado en 1991, dirigido por Errol Morris y con música del compositor Philip Glass.
13- Astronomia: Galileo Galilei
Galileo Galilei (Pisa, Toscana; 15 de febrero de 1564-Arcetri, Toscana; 8 de enero de 1642) fue un astrónomo, filósofo, ingeniero, matemático y físico italiano, relacionado estrechamente con la revolución científica. Eminente hombre del Renacimiento, mostró interés por casi todas las ciencias y artes (música, literatura, pintura). Sus logros incluyen la mejora del telescopio, gran variedad de observaciones astronómicas, la primera ley del movimiento y un apoyo determinante a la «Revolución de Copérnico». Ha sido considerado como el «padre de la astronomía moderna», el «padre de la física moderna»8 y el «padre de la ciencia».
Su trabajo experimental es considerado complementario a los escritos de Francis Bacon en el establecimiento del moderno método científico y su carrera científica es complementaria a la de Johannes Kepler. Su trabajo se considera una ruptura de las teorías asentadas de la física aristotélica y su enfrentamiento con la Inquisición romana de la Iglesia católica se presenta como un ejemplo de conflicto entre religión y ciencia en la sociedad occidental.
12-Eclipse
¿Que es un Eclipse?
Elipse es un fenómeno en el que la luz procedente de un cuerpo celeste es bloqueada por otro, normalmente llamado cuerpo eclipsante. Existen eclipses del Sol y de la Luna, que ocurren solamente cuando el Sol y la Luna se alinean con la Tierra de una manera determinada. Esto sucede durante algunas lunas nuevas y lunas llenas.
Sin embargo, también pueden ocurrir eclipses fuera del sistema Tierra-Luna. Por ejemplo, cuando la sombra de un satélite se proyecta sobre la superficie de un planeta, cuando un satélite pasa por la sombra de un planeta o cuando un satélite proyecta su sombra sobre otro satélite.
Los eclipses pueden predecirse de dos formas diferentes. La primera, que se hizo posible con el desarrollo de la informática, consiste en calcular con gran precisión las órbitas de la Tierra y de la Luna, prediciendo así las posiciones exactas de sus sombras y registrando los momentos en que las sombras se proyectan sobre el otro astro. La segunda forma, que es la que se ha utilizado desde la época de los asirios y babilónicos hasta nuestros días, consiste en anotar las repeticiones cíclicas de estos fenómenos. El ciclo más notable con que se repiten es, sin lugar a dudas, el llamado ciclo saros. Un saros contiene 6 585,3 días (18 años, 10 u 11 días y unas 8 horas), y tras este período se repiten circunstancias orbitales casi idénticas, por lo que se produce un eclipse muy similar, aunque desplazado unos 140° al oeste (por las 8 horas de diferencia, que hacen que la Tierra haya girado 1/3 de revolución).
11-La importancia de las estrellas para navegar
Griegos, fenicios, cartagineses, romanos todos ellos fueron grandes navegantes. Extendieron su cultura por todo el Mediterráneo, Europa, y buena parte de Asia y África.
Todos sabemos que se guiaban principalmente por las estrellas. A lo largo de la noche las estrellas en el cielo describen una trayectoria circular, similar a la del Sol, de este a oeste. Cuanto más hacia el sur esté la constelación, más amplia será su trayectoria. Por el contrario cuanto más al norte, su arco será más pequeño. Hasta llegar a la estrella Polar, que prácticamente permanece inmóvil. Esto obviamente no es porque las estrellas se muevan, unas más y otras menos, es porque nosotros giramos, y la estrella Polar está alineada con respecto a nuestro eje de giro.
Si estamos en el Polo Norte tendremos a la estrella Polar justo encima de nosotros, a 90º. Conforme vayamos bajando de latitud, la estrella irá bajando también de altura, así si nos desplazamos 40º desde el Polo Norte (latitud 90º- 40º=50º) la altura de la estrella Polar será también de 50º sobre el horizonte.
Y si querían moverse en dirección Este-Oeste no tenían más que fijarse en el movimiento del Sol durante el día, o de alguna constelación conocida durante la noche.
Sin embargo, a pesar de sus conocimientos sobre astronomía y matemáticas, pocos se aventuraron más allá de las línea de la costa Atlántica.
Los vikingos, por otro lado lo tenían mucho más difícil. Tan al norte, podían pasar días enteros con cielos nublados y bancos de niebla que les impedían ver estrella alguna. Además durante la época de verano, los días son largos y las noches muy cortas, por lo que tenían muy poco tiempo para tomar las referencias necesarias. Y sin embargo consiguieron saquear costas e incluso asentarse a miles de kilómetros de sus hogares. ¿Cómo lo hicieron?
Sabemos que a mediodía, el Sol alcanza su altura máxima en el cielo, y luego comienza a bajar. Eso sucede sea cual sea la latitud, aunque claro cuánto más al norte esta altura máxima será menor. También depende de la época del año en la que estemos. En invierno la altura máxima puede ser muy baja, y apenas asomar por detrás de las montañas.
Los primeros vikingos que se aventuraron en el Atlántico profundo utilizaban una herramienta muy sencilla para comprobar si el barco seguía el rumbo correcto. Se trataba de una pequeña tabla circular de madera de unos 30 cm de diámetro. En su centro sobresalía un gnomon, un pequeño palo de madera fijado a la tabla y que proyectaba su sombra sobre el tablero. Para mantenerlo perfectamente horizontal se solía colocar flotando en un recipiente de agua.
Si recordáis la entrada sobre Eratóstenes y el radio de la Tierra, en los trópicos, a mediodía el Sol cae perfectamente perpendicular a la superficie de la Tierra y por tanto no hay apenas sombra, sin embargo a medida que nos desplazamos hacia el norte, las sombras se van alargando. Por tanto si a mediodía la sombra del gnomon era más corta que el día anterior, significaba que se estaban desplazando hacia el Sur. Por el contrario si la sombra era más alargada se estaban desplazando hacia el Norte. Podían así por tanto corregir su curso.
Observaban sin embargo que la trayectoria de la sombra del Sol en diferentes épocas del año era distinta. Como hemos mencionado, en invierno, en esas latitudes de tan al norte, el Sol apenas asoma por las montañas y las sombras son muy alargadas, en verano por el contrario, con el Sol a mayor altura, son más cortas.
Los estudiosos fueron anotando la sombra máxima que tomaba el Sol a mediodía en su latitud, uniendo los puntos se formaban círculos concéntricos, uno para cada época del año. Así que sólo debían mirar la brújula a mediodía para comprobar su rumbo. Si la sombra del gnomon estaba entre los círculos máximo y mínimo correspondientes a esa estación, es que se estaban desplazando correctamente hacia el oeste, sin variar su latitud.
Esto aparentemente sencillo en realidad no lo era tanto. Se trataban de viajes de semanas sin apenas referencias, con lo cual saber cuál era el momento para mirar la brújula no era algo trivial. Además como hemos mencionado, era frecuente que navegaran durante días entre bancos de niebla, y no era fácil determinar siquiera dónde se encontraba el Sol.
Usaban entonces un trozo de roca translucida llamada sólarsteinn, espato de Islandia. Se trata de un cristal de carbonato de calcio que tiene una propiedad singular, la birrefringencia, la cual permite localizar la fuente de luz (el Sol) incluso en días nublados o inmersos en un banco de niebla. Ya localizado el Sol podían saber aproximadamente la hora del día a la que se encontraban.
Sólarsteinn, o espato de Islandia, cristal brirefringente que ayuda a localizar una fuente de luz.
El método sin embargo no era demasiado exacto, los círculos concéntricos tenían bastante margen de error y muchos de los barcos no volvían. Pero los vikingos, lejos de desistir lo que hicieron fue mejorar la brújula. Por otro lado el estar limitados a tomar medidas solo a mediodía podía resultar problemático. Además durante el verano nórdico el día dura muchas horas, y era una pena perder tantas horas de sol para corregir el rumbo.
Del mismo modo que antes marcaron en las tablas la sombra del gnomon, pero esta vez a lo largo del día, cada media hora. La sombra describía como antes una curva (en este caso una hipérbola) y de este modo, fuera cual fuera la hora a la que miraran, sabían si se estaban desviando hacia el Norte o hacia el Sur. Y además ahora podían comprobar el rumbo cuando quisieran, y no únicamente a mediodía, con lo cual los errores de rumbo se corregían al de poco, y no al día siguiente como hasta entonces.
Pero claro estas curvas variaban con el paso de los días, y cada una solo era válida para un par de semanas. Idearon entonces un sistema por el cual en el propio instrumento tenían las curvas descritas en diferentes épocas de modo que podían seleccionar la curva correspondiente al momento en el que se encontraban. Cuantas más curvas tenían, es decir, cuantos menos días había entre una curva y otra, más preciso era el instrumento. Ya podían saber dónde se encontraban en cualquier momento del día, en cualquier época del año.
10-Los peligros invisibles de viajar al espacio
1- Trajes protectores
Estamos hechos para vivir en la Tierra y no en las condiciones extremas del espacio.
Por esta razón se han diseñado trajes especiales para mantener el cuerpo del astronauta envuelto en la atmósfera de la Tierra.
En la órbita de la Tierra, los astronautas pueden experimentar temperaturas bajas de hasta -129º C y tan altas como 121º C.
Los trajes los protegen de estos extremos térmicos.
También controlan la presión del aire para evitar que los fluidos corporales hiervan en el vacío del espacio.
Sin embargo, los trajes actuales sólo permiten viajar hasta una órbita terrestre baja.
Para llegar más lejos dentro del Sistema Solar, necesitamos un nuevo traje que nos pueda proteger de los peligros letales del espacio profundo.
2-Vivir sin gravedad
Nuestro cuerpo está adaptado para funcionar con la gravedad.
Nuestros músculos y huesos se han desarrollado para actuar en función de esta fuerza y la necesitan para mantenerse fuertes y sanos.
En el espacio, los astronautas flotan y la exposición prolongada a un ambiente con microgravedad deja su huella en el cuerpo humano.
La falta de gravedad debilita los músculos, lo cual a su vez aumenta el riesgo de tendinitis y acumulación de grasas.
También nos hace crecer hasta cinco centímetros de altura, porque sin la compresión de la gravedad, las vértebras se separan.
Esto puede provocar dolores de espalda.
A largo plazo, los astronautas sufren pérdida ósea. La microgravedad hace que el cuerpo pierda calcio y fósforo y se debiliten los huesos, y aumente el riesgo de osteoporosis.
La pérdida ósea puede ser de hasta de 1,5% por mes, lo cual en un período de seis meses equivale a un 10%.
La recuperación tras el regreso, puede demorar entre tres y cuatro años, por eso los astronautas que viven en la ISS deben hacer dos horas y media de ejercicios diarios, seis veces por semana.
Otra complicación está relacionada con la circulación.
Nuestro sistema cardiovascular está diseñado para bombear sangre constantemente contra la fuerza de gravedad, que normalmente empuja la sangre hacia nuestros pies.
En la microgravedad del espacio, la sangre asciende hacia el pecho y la cabeza. Esto hace que a los astronautas se les hinche la cara y les aumente la presión arterial.
3- Radiación cósmica
Los rayos cósmicos son partículas cargadas que viajan a gran velocidad de a través del espacio interestelar.
En la Tierra estamos protegidos de los rayos cósmicos porque el campo magnético del planeta actúa a modo de escudo.
La falta de atmósfera en el espacio hace que los astronautas queden expuestos a su destructiva naturaleza.
Una sola partícula tiene el poder de atravesar el tejido humano y destruir nuestro ADN, lo cual puede provocar mutaciones celulares y cáncer.
Hasta ahora, los astronautas que han estado expuestos a los niveles más elevados de estos rayos desarrollaron cataratas, debido a la vulnerabilidad del tejido que compone el ojo.
La razón por la que son tan dañinos es porque parecen haberse originado en algunos de los eventos más energéticos del Universo, como la explosión de supernovas, donde las partículas cargadas se aceleran hasta alcanzar una velocidad similar a la de la luz antes de ser despedidas hacia el cosmos.
Se cree que las posibilidades de desarrollar cáncer terminal en una misión a Marte son de un 30%.
9-Conspiracion de la llegada a la Luna
Las teorías sobre la falsedad de los alunizajes del Programa Apolo sostienen que los alunizajes del programa Apolo entre 1969 y 1972 jamás ocurrieron, sino que fueron falsificados por la NASA, por orden del gobierno de los Estados Unidos, en el marco de la carrera espacial que tuvo lugar entre ese país y la Unión Soviética en las décadas de 1950 y 1960, durante la Guerra Fría.
Los proponentes tienen como principales justificaciones las controversias surgidas por algunas fotografías y el contexto de Guerra Fría en el que se produjeron los alunizajes. Científicos, técnicos e interesados en la historia de la exploración espacial han dado explicaciones racionales a las controversias, rechazando estas afirmaciones calificándolas de infundadas y de no poseer rigor científico alguno.
A finales de la década de 2000, la sonda espacial Lunar Reconnaissance Orbiteren órbita alrededor de la Luna, tomó fotografías en alta resolución de los lugares de alunizaje de las misiones Apolo, en las que se pueden observar los restos de los módulos lunares y las huellas dejadas por los astronautas en sus paseos lunares. En 2012, nuevas imágenes de mayor detalle mostraban que las banderas plantadas por las astronautas todavía estaban erigidas en su lugar a pesar del tiempo transcurrido.
Apolo 88 